Dlaczego pakiet
Pakiet usług serwisowych jest idealnym rozwiązaniem dla każdego w ramach przeglądu przedsezonowego. W zależności od intensywności w jakiej korzystasz z roweru możesz wybrać pakiet mały, średni lub duży. Pakiety serwisowe różnią się między sobą zakresem prac, który obejmują. Ale ich wspólnym mianownikiem jest to, że są rozwiązaniem najbardziej ekonomicznym. Dlaczego? Ponieważ kupując usługi serwisowe w pakiecie otrzymujecie je taniej, niż gdybyście kupili je wszystkie pojedynczo.
Który pakiet wybrać
Zastanawiasz się który pakiet usług serwisowych będzie najlepszy dla twojego roweru? Pakiet mały zalecamy dla rowerów umiarkowanie nowych, regularnie serwisowanych. Bez znaczenia jest, czy używasz rower w mieście na dojazdy do pracy czy też jeździsz poza miastem, na szosie czy w terenie. Zalecamy wybór małego pakietu usług serwisowych jeśli:
- masz w miarę nowy rower,
- masz starszy rower, który regularnie (przynajmniej raz w roku) przechodzi generalny przegląd w serwisie rowerowym,
- chcesz abyśmy sprawdzili i wyregulowali twój rower przed sezonem,
Dlaczego mały pakiet
W ramach małego pakietu gruntownie sprawdzamy cały rower. Regulujemy pracę wszystkich podzespołów. A więc ustawiamy hamulce oraz przerzutki. Sprawdzamy piasty w obydwu kołach pod kątem potencjalnych luzów i jeśli takie występują, niwelujemy je. Podobnie usuwamy luzy w sterach kierownicy, oraz wszelkie inne luzy zidentyfikowane na twoim rowerze – np. poluzowane śrubki błotników, bagażnika, lampki, siodła czy kierownicy.
Co jeszcze? W cenie pakietu ujęta jest wymiana wszystkich części eksploatacyjnych. Oznacza to, że jeśli dla przywrócenia poprawnej pracy twojego hamulca konieczne będzie wymienienie, np. klocków hamulcowych lub linki i pancerza hamulca, dopłacisz jedynie cenę wymienianych części. Natomiast koszt ich wymiany (robocizna) ujęte są już w pakiecie. Hamulce są tylko przykładem – zasada ta (robocizna w cenie ale części już nie) dotyczy wszystkich prac związanych z wymianą zużytych części koniecznych do poprawnego działania poszczególnych elementów roweru, np. dętka, opona, klocki, zębatki, linki.
A co jeśli okaże się, że zakres prac ujętych w małym pakiecie nie wystarcza? Każdy rower jest przez nas gruntownie sprawdzany. Dlatego jeśli stwierdzimy, że dla przywrócenia sprawności działania twojego roweru konieczny jest poszerzony zakres pracy, poinformujemy cię o tym i zapytamy czy chcesz abyśmy te dodatkowe prace wykonali. Jeśli twój rower wymaga dodatkowych prac nieujętych w pakiecie małym, koszt ich ewentualnego przeprowadzenia doliczamy do ceny pakietu. Cennik wszystkich usług serwisowych znajdziesz w zakładce Cennik.
Czym mały pakiet różni się od pozostałych pakietów
Zastanawiasz się, czego nie ma w małym pakiecie, a jest ujęte w średnim i/lub dużym pakiecie?
- centrowanie kół oraz sprawdzenie i wyrównanie naciągu szprych (zawsze przy użyciu tensometru, czyli narzędzia pozwalającego nam zmierzyć i porównać naciąg każdej szprychy w kole) zawarliśmy w pakietach średnim i dużym
- czyszczenie napędu ujęliśmy wyłącznie w pakiecie dużym
- serwis piast ujęliśmy wyłącznie w pakiecie dużym
- serwis wkładu suportu ujęliśmy wyłącznie w pakiecie dużym
- serwis sterów kierownicy zawarliśmy wyłącznie w pakiecie dużym
- koszt linek i pancerzy przerzutek oraz hamulców wliczyliśmy wyłącznie do pakietu dużego
Nasz serwis rowerowy we Wrocławiu realizuje mały pakiet usług serwisowych po wcześniejszej telefonicznej rezerwacji terminu serwisowego.
Pakiet mały dostępny jest również w opcji DOOR-TO-DOOR w granicach miasta Wrocław. Koszt usługi DOOR-TO-DOOR doliczany jest dodatkowo.
Czas realizacji serwisu w ramach pakietu małego wynosi 1-2 dni roboczych.
Do napraw używamy wyłącznie oryginalnych części rowerowych (SHIMANO, SRAM).
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.